伟德1949娱乐訊 近日「輝羲智能」完成A1輪融資，亦莊產(chan) 投領投，商湯科技、朗瑪峰創投、卓源亞(ya) 洲等跟投。
「輝羲智能」致力打造創新車載智能計算平台，提供高階智能駕駛芯片、易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決(jue) 方案，助力車企構建低成本、大規模和自動化迭代能力，實現優(you) 質高效的自動駕駛量產(chan) 交付。輝羲智能股東(dong) 產(chan) 業(ye) 資源極為(wei) 豐(feng) 富，目前已先後獲得蔚來、小米、經緯恒潤、國汽智聯、商湯科技等產(chan) 業(ye) 方投資，協助輝羲智能在商業(ye) 資源對接、產(chan) 業(ye) 協作上全速前進。
輝羲智能創始人及CEO徐寧儀(yi) 博士畢業(ye) 於(yu) 清華大學電子工程係，曾任百度芯片部門主任架構師，技術委員會(hui) 主席，設計了算力最高的AI芯片、中國第一款 雲(yun) 端全能人工智能、同時支持推和訓練、中國自研AI在工業(ye) 領域的首次大規模應用；微軟亞(ya) 洲研究院硬件計算組組長，負責機器學習(xi) 領域專(zhuan) 用專(zhuan) 用加速到通用加速等。
聯合創始人章健勇畢業(ye) 於(yu) 清華大學汽車係，曾在上汽集團完成多項從(cong) 零到一的前期工程開發項目、新一代燃燒係統控 、燃料電池電動車整車控 、上汽第一代自動駕駛樣車規劃控製係統開發；並曾在蔚來從(cong) 零開始搭建技術平台和組建團隊，第一代蔚來自動輔助駕駛功能開發負責人。
聯合創始人賀光輝博士畢業(ye) 於(yu) 清華大學，獲得清華大學信息與(yu) 通信工程博士學位，現任上海交通大學電子信息與(yu) 電氣工程學院副院長，博士生導師。在IEEE TCAS–I，TCAS–II，TCAD，TIE，TVLSI、CICC、DATE等電路與(yu) 係統權威學術期刊和會(hui) 議上發表了30餘(yu) 篇學術論文，授權國家發明專(zhuan) 利30餘(yu) 項。
當前新能源汽車快速增長，各主機廠和科技公司競相推動自動駕駛商業(ye) 化落地。在軟件定義(yi) 汽車、數據驅動智能的趨勢下，打造數據閉環、提升迭代速度成為(wei) 業(ye) 界共識，研發實現閉環、夯實底座的高性能自動駕駛芯片，是係統效率進階的重中之重。
輝羲智能創導的“數據閉環定義(yi) 芯片”，以構建包含算力、算法、數據的自我增益式閉環為(wei) 核心，著眼終局進行產(chan) 品架構和功能設計，提供更強算力驅動、更大數據規模、更快算法迭代的智能體(ti) 係，持續確保自動駕駛的安全、可靠和穩定。
“輝羲原創的計算平台（與(yu) 數據 閉環）新一代自動駕駛時代同步生長，且具備“高算力、可編程性”為(wei) 基礎的領域計算平台特征、“自主行動的機 ”的差異化競爭(zheng) 的能力。“平台化、可擴展”是計算平台產(chan) 品和商業(ye) 模式的關(guan) 鍵。輝羲的目標就是為(wei) 車企提供平台化的FSD，打造全球領先的智能駕駛計算平台，為(wei) 車載計算領域提供豐(feng) 富的產(chan) 品形態、解決(jue) 方案與(yu) 生態。”，輝羲智能創始人兼CEO徐寧儀(yi) 博士介紹到。
輝羲智能質量和功能安全核心團隊具備充分的正向功能安全設計經驗，負責過多款ASIL-D/B級別車載芯片的量產(chan) ；目前輝羲采用0 dppm全生命質量管理方法，具有國內(nei) 先進的自動駕駛芯片功能驗證、老化驗證、測試、行車全生命周期等各個(ge) 關(guan) 鍵環節。
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