從預警到決策:墨跡天氣智慧氣象服務助力軌道交通安全運營
2025-03-12 18:23 墨跡天氣

隨著城市化進程的加快,城市軌道交通作為(wei) 城市交通係統的主動脈,承載著人們(men) 的日常出行與(yu) 城市的經濟發展。然而,大霧、大風、暴雨、暴雪等極端天氣,也時常給軌道交通的安全運營帶來隱患。例如,大霧天氣能見度低,影響高架區段地鐵的運行;大風天氣可能導致地鐵減速甚至停運;暴雨天氣曾引發多地地鐵積水倒灌事故;冬季暴雪則可能導致軌道積雪積冰,引發追尾、設備故障等問題。

麵對這些問題,墨跡天氣為(wei) 軌道交通行業(ye) 量身打造了智慧軌道交通氣象服務解決(jue) 方案,為(wei) 軌道交通的安全、高效運行提供技術支撐。

眾(zhong) 所周知,軌道交通的安全運營離不開公共氣象服務,但更需要有針對性的氣象信息做指導。然而,目前軌道交通在應對氣象變化方麵,存在監測手段較為(wei) 傳(chuan) 統、預警信息精準性不足、氣象類專(zhuan) 業(ye) 服務及專(zhuan) 業(ye) 設備應用尚未普及等問題,難以滿足對複雜天氣的監測、預警等精細化需求。

墨跡天氣智慧軌道交通氣象服務解決(jue) 方案的核心優(you) 勢在於(yu) ,可以精準對接軌道信息與(yu) 氣象信息,提供高度精細化的氣象數據服務。通過綜合多種氣象實況監測、預報預警、專(zhuan) 屬預報服務等信息,墨跡天氣能夠為(wei) 軌道交通運營提供全局全量的氣象態勢監測和研判,對軌道交通運營提供事前、事中、事後全鏈條的決(jue) 策支持,輔助軌道交通運營方在極端天氣到來前,適時調整運營策略、采取應急措施,有效降低事故風險。同時,係統還能在惡劣天氣預警階段,提醒軌道交通部門對設備進行全麵檢查和維護,並加強對列車和站台的安全保障措施,確保乘客出行的安全與(yu) 順暢。

▲ 墨跡天氣智慧軌道交通氣象服務解決(jue) 方案

目前,墨跡天氣“一站一策”的軌道交通氣象服務解決(jue) 方案,已陸續落地應用於(yu) 華南地區、華中地區軌道交通項目。以墨跡天氣與(yu) 河南某城市地鐵的合作為(wei) 例,雙方共同構建了軟硬件一體(ti) 化氣象服務平台,打破了行業(ye) 與(yu) 氣象服務商之間的數據壁壘,實現地鐵信息與(yu) 氣象信息的深度融合。

▲ 墨跡天氣氣象服務平台

通過該平台,一線運營人員能夠清晰直觀地了解地鐵運營過程中氣象變動和影響範圍。此外,墨跡天氣還通過實時監測地鐵站點、車輛段、停車場等重點區間的多類氣象數據,實現全麵係統性的氣象數據覆蓋。這些數據為(wei) 預測未來時間段內(nei) 的氣象趨勢提供了有力支撐,同時也能夠對地鐵線網覆蓋區域市/縣(區)的暴雨、暴雪、雷電、冰雹、大霧、大風、沙塵暴等災害性或突發性天氣進行預警。

一旦有極端天氣來臨(lin) ,墨跡天氣將通過短信、APP、平台等多種渠道,將“氣象災害風險”精準推送給相關(guan) 人員,協助地鐵集團動態調整站務力量和安保力量,確保應急指揮的快速響應。據統計,該方案已成功經受住汛期5次高強度降水的考驗,服務覆蓋人數已超過1萬(wan) 人。

隨著極端天氣事件的日益增多,軌道交通乘客及運營方的需求正不斷升級,呈現出更加具體(ti) 且精細化的趨勢。展望未來,墨跡天氣將通過持續技術創新,進一步提升預報的精準度,推動智能化氣象服務係統的建設,實現氣象信息與(yu) 軌道交通運營係統的深度協同。同時,墨跡天氣還將與(yu) 更多國際氣象服務機構展開合作,積極探索軌道交通氣象服務的創新模式,為(wei) 全球軌道交通的運營提供更加全麵、專(zhuan) 業(ye) 的支持。